Uma terceira faixa no C-15
O Ministro do Território e Sustentabilidade, Damià Calvet, anunciou que no final de junho será apresentado publicamente o projeto de construção da terceira faixa da C-15 entre Igualada e Vilafranca del Penedès. Uma fórmula chamada ‘2+1’ será usada. O projeto ficará em exposição pública durante dois meses e será licitado no outono, uma vez decorridos os 2 meses de exposição pública.
O troço entre Igualada e Vilafranca «precisa de mais capacidade» e, por isso, prevêem avançar com o ‘2+1’. Um formato bastante frequente no norte da Europa e que alterna uma terceira faixa em cada sentido sempre com uma média de proteção. O projeto de layout será concluído em breve e será concluído no próximo ano. O custo total será superior a 45 milhões de euros e o prazo de execução está fixado em 24 meses. No final de 2020 ou início de 2021 a reforma poderá estar concluída.
A estrada, segundo fontes da Generalitat, “será alargada até atingir um troço de três faixas de 3,5 metros de largura e dois meios-fios de no mínimo 1,5 metros cada, com separação dos sentidos de circulação de dois metros de largura”. O canteiro central, com barreira central, terá elementos de proteção aos motoristas. A divisão foi descartada porque não foi atingido o número mínimo de veículos que a aconselham.
